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　　12月5日，交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》。其中明确，使用自动驾驶汽车从事城市公共汽（电）车客运、出租汽车客运、道路旅客运输经营、道路货物运输经营应坚持依法依规、诚实守信、安全至上、创新驱动的原则。自动驾驶汽车运输管理应坚持安全第一、守正创新、包容开放、有序推进的原则。

　　从2022年8月交通运输部运输服务司发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），到如今《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》正式发布，自动驾驶相关政策得到进一步完善，有助于促进自动驾驶行业快速发展。

　　具体来看，本次指南明确了自动驾驶应用场景和人员配备，意味着交通运输行业正式“接纳”自动驾驶汽车。

　　应用场景方面，指南明确了自动驾驶汽车在城市公共汽（电）车客运、出租汽车客运、道路旅客运输等经营场景可以使用。

　　人员配备方面，从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车应随车配备1名安全员；从事出租汽车客运的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车也应随车配备1名安全员，但在确保安全的前提下，经所在区市人民政府同意，在指定区域运营时可以使用远程安全员；从事道路货物运输经营的自动驾驶汽车原则上随车配备安全员。

　　12月5日，江淮汽车发布公开挂牌转让部分资产的进展公告，公司接到安徽省产权交易中心有限责任公司提供的项目《竞价结果通知单》，蔚来汽车成为资产一包、资产三包受让方，合计交易价格为31.58亿元；合肥恒创成为资产二包的受让方，交易价格为14.18亿元。本次转让标的为公司旗下乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物、土地使用权，以及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。

　　12月5日，蔚来披露了2023年第三季度财报。第三季度，受降价促销刺激，蔚来共计交付新车55432辆，创历史新高。得益于销量增长，蔚来第三季度实现营业收入190.67亿元，同比增长46.6%；净亏损45.57亿元，亏损额较上年同期略有扩大，但较今年第二季度60.56亿元的亏损额大幅收窄。第三季度，蔚来整车毛利率达11%，公司毛利率为8%，较今年第一季度的1.5%和第二季度的1%取得较大提升。

　　通过降价促销取得销量增长，蔚来第三季度的营业收入增长可以理解。但同时，毛利率大幅提升，亏损额环比大幅收窄，这说明蔚来的成本控制能力也取得了明显的进步。

　　近期，蔚来动作频频。获得造车资质、收购江淮工厂等动作均表明蔚来希望整车生产不再受制于人，这明显是为了加强制造端的掌控力，为将来进一步降低成本铺平道路。

　　12月5日消息，据媒体报道，北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放确认工作。位于上海徐家汇的一家小米之家门店，目前一层正在装修中（共两层）。据工作人员介绍，未来门店一层将全部用来摆放展车，明年第一季度，展车就会到店。

　　12月5日，有媒体记者从接近华为的业内人士处获悉，华为与奇瑞合作的智界第二款车型将于明年下半年上市，内部代号为EHY，被称为“大号Model Y”，搭载100度电池包。据悉，智界方面希望将最初的两款产品与特斯拉直接竞争，EH3（智界S7）、EHY在内部被寓意为对标特斯拉Model 3、Model Y。

　　12月4日，法拉第未来（FF）和阿布扎比投资办公室（ADIO）宣布，双方将达成合作。ADIO将与FF合作，寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心，并拓展阿联酋资本市场的机会。ADIO还将调配资源，联手FF制订行业监管框架，促进智能自动驾驶汽车解决方案和应用的开发。

　　通用汽车首席执行官玛丽·博拉于12月5日在底特律表示，公司目标仍然是到2035年全面实现电动化，但取决于消费者的接受度。“我们将根据客户需求进行调整。”博拉说，“我们将以客户为主导。”最近，通用汽车将底特律郊区一家工厂的电动卡车产能扩张计划推迟一年，至2025年年底。

　　重庆市政府印发“渝车出海”行动计划，提出，到2027年，全市整车年出口量占全国整车年出口量的比重达到10%，智能网联新能源汽车年出口金额超过1200亿元开博体育。